在艰苦的环境下，救援军警承受的不仅是繁重的任务和时间的压力，还有身体和心灵的伤和痛……

　　生命进行时：毅

　　胡锦涛：继续搜救被困者

　　中共中央政治局常务委员会22日上午召开会议，再次研究部署抗震救灾。中国国家主席胡锦涛指出，要继续搜救被困民众，特别是要抓紧彻底排查边远乡村，努力做到无一疏漏。

　　新华社报道，胡锦涛还强调，要继续抢修因灾毁损的基础设施，特别是要抢护发生险情的水库丶水电站和堰塞湖，严防次生灾害造成新的损失。

　　这是部分部队指用于前后方联络的“鸡毛信”。由于地震造成通信丶电力丶交通中断，部队前后方只能利用便条写“鸡毛信”进行联络。截至21日，这支搜救队依靠这种联络方式共救出了5176名被困民众。

　　抢修进展

　　【电】九成恢复供应

　　四川省电力公司22日表示，经过连日抢修，四川地震灾区(成都丶德阳丶绵阳丶广元丶阿坝州)累计恢复供电171万户(包括重灾区汶川县映秀镇等)，占可恢复用户的88.4%。

电力技术人员在被震毁的四川省安县220千伏变电站施工。

　　【通信】仅一乡镇未通

　　工业和信息化部最新消息称，截至22日17时，四川八个重灾县109个中断通信的乡镇，除青川县红光乡因地质原因民众整体迁移外，其余108个乡镇全部恢复通信。

　　【水】城镇基本解决

　　中国国家发展改革委22日介绍，截至目前，四川大部分受灾县市城镇应急供水问题已基本得到解决。而乡村人口中有约1/3初步解决了饮水安全问题。

22上午10时，宝成铁路109号隧道内40节受损车辆全部被拉出，隧道贯通为恢复通车奠定了基础。

　　宝成铁路隧道抢通

　　生命线恢复通车有望

　　汶川地震发生后，宝成铁路109隧道被山体崩塌下的15万方土石所掩埋。当时21043次货物列车正好行驶在109隧道中，货物列车因此脱线，12辆装运汽油的罐车被埋在隧道中并起火燃烧，宝成线中断行车。22日上午10时，宝成铁路109隧道内最后三节被毁货车被救援列车从洞内拖出，隧道南北通道终于打通。

　　西安《华商报》报道，抢险队员冒着高温和浓烈刺鼻的粉尘，凭借手电穿梭于乱石丶碎渣丶粉尘之中，拆除损毁的接触网残骸丶重新铺设电缆丶安装照明灯具。

　　23日凌晨2时许，突击队冒着山体落石的危险展开突击抢险施工，预计24日该隧道将恢复通车。

　　1天不通损失1亿元

　　北京《京华时报》23日援引铁道部运输局综合部主任李军的话说，宝成线中断一天，就要损失1亿元人民币的收入。

　　在四川省绵阳市平武县南坝镇救灾一线，当地的唯一桥梁被震毁。解放军空降兵某部抓紧时间抢架浮桥，在3天时间内完成了桥梁的架设，极大提高了灾区救援速度。图为22日，一名军人在搬运沙袋，夯实该桥桥基。

　　驻地艰苦 1/3警察带伤

　　中国公安部部长助理孙永波22日接受大陆门户网站新浪网访谈时透露，目前在灾区参与救援工作的公安警员共5.2万余人，其中有1/3都不同程度受伤。

　　孙永波说：“现在救援当中没有死亡的情况，但伤的情况丶磕磕碰碰的这种情况还是比较多，各种各类的伤痕，大多数人是因抢救遇险丶被困民众而受伤的。”

　　长春《东亚经贸新闻》报道，来自长春的救援警员已入川8天了，当地民众的生活和秩序都逐渐平稳了，但救援警员的条件却十分艰苦。

　　警员们的帐篷搭建在马路边上，位于都江堰幸福大道与二环路交会处。长春市公安局副局长唐庆华说，他们住的帐篷如果下大雨，只能任凭雨水把被褥淋湿，不少人都出现了湿疹等症状，还有不少人拉肚子。

　　目睹惨景 战士吃不下饭

　　中国红十字心理救援队22日在绵阳为参与抗震救灾的陕西丶广东丶宁夏消防官兵展开心理干预。

　　北京《新京报》报道，带队的北京首都医科大学教授杨凤池介绍，许多搜救队员由于长时间直接目睹悲惨场景，不同程度地存在心理问题：“有些战士晚上睡不着，不断闪回白天见到的悲惨景象，有些吃不下饭，一看到肉就恶心。”

　　“看着活着的人救不出来是战士最内疚最痛苦的事。”西安消防支队特勤二队的中队长李小柱说，消防人员多是执行危险任务，见过很多惨烈场面，但这么大规模的灾难，这么大面积的伤亡，对所有战士都是第一次，“估计也是这辈子惟一一次了”。

自12日四川汶川大地震发生以来，中国军人和警员的救援就一刻没有停息过。

　　美国国际开发署救援设备运抵成都

　　22日上午，美国国际开发署再次向中国灾区人民提供的价值81.5万美元的救援物资运抵成都，其中主要是专用于搜寻丶抢救和康复的设备。

　　新华社报道，据介绍，这些设备包括锯子丶液压装置丶混凝土切割机和人员救助设备等。随物资一同到来的还有一个9人专家小组，将培训中方工作人员使用这批设备。这些设备和相关培训的总价值达130万美元。