中国“安岳江”号货轮运载军品送往津巴布韦，却难以在南部非洲港口停靠。

　　一艘载有军品运往津巴布韦的中国货轮，于南非德班港卸货受阻，目前已驶往安哥拉。虽然中国与津巴布韦的这船武器买卖完全是合法交易，但西方媒体还是从中找到了“不寻常之处”，将这视为中国帮助西方并不喜欢的津巴布韦穆加贝政府的“新证据”。

　　货船南非卸货突然遭拒

　　津巴布韦是非洲内陆国家，一切货物进出口均要借用邻国港口。南非北部与津巴布韦接壤。

　　美国有线电视新闻网(CNN)报道，写有“安岳江—广州”字样的中国货轮于4月16日抵达南非的德班港。

　　南非《映像报》称，“安岳江”号货物文件副本显示，该货轮运载着包括300万发适用于AK47步枪的子弹以及约1500个火箭助推榴弹筒在内的一批轻型武器和弹药。英国《泰晤士报》称，这批武器有77吨重。

　　17日，南非广播公司丶《星报》丶《公民报》等各大媒体，均大篇幅报道了“中国军火”抵达南非并准备运往津巴布韦的消息。

　　由于津巴布韦官方一直没有公布选举结果，该国局势近来成为其邻国及西方关注的热点。

　　南非最大的反对党民主联盟以及因卡塔自由党等政治势力和一些南非的人权组织要求南非政府拒绝该船停靠。南非一个英国圣公会主教更是向德班高等法院提出申请，要求法院宣判拒绝中国武器经由南非运往津巴布韦。

　　不过，南非国防部秘书马西勒拉17日表示，这批货物过境已经通过国家常规武器控制委员会的批准。作为该委员会的负责人，马西勒拉说，“这是两个主权国家之间的正常贸易，我们没必要干涉。”

　　南非税务服务局的新闻发言人拉凯表示，中国这艘货轮完全按照南非的规定通报了其运输的货物内容。

　　中国考虑原船运回军火

　　18日，南非德班高等法院做出一项裁决，允许中国商船在德班停靠和卸货，但售给津巴布韦的军火不得通过南非领土运往津巴布韦。

　　分析人士认为，这一判决实际上意味着，一旦军火在德班卸载将可能被南非扣留。所以，中国货轮必须在判决生效前离开南非。CNN19日报道，货轮已于18日晚驶离南非德班港，开往非洲西南海岸安哥拉的罗安达港。

　　据悉，在停靠南非前，该货轮曾试图在莫桑比克靠岸，但莫桑比克官员说，该国政府不会在这艘货轮没有事先完成必要“申请登记”之前允许其靠岸卸货。

　　《中国日报》报道，中国外交部发言人姜瑜22日已证实，“安岳江”号货船承运了中方有关公司出售给津巴布韦的一些军品，由于津方无法按原计划接收等原因，该船不得不放弃在德班港卸货，并正考虑将原货物原船运回。

　　她强调：通过德班港向南部非洲内陆国家运送货物是国际贸易的通常做法。

从非洲南部地图可见，津巴布韦是内陆国，外部海运一般需从南非或莫桑比克卸货转运。

　　美国派外交官公开插手

　　美国政府21日宣布，美国国务院非洲事务助理国务卿詹达伊雷泽计划这周出访这些非洲国家，传达美国对中国货船向津巴布韦运送军品的关心。同时弗雷泽也期望能够说服津巴布韦的邻国向津巴布韦总统穆加贝施压，公开大选的结果。

　　美联社22日的消息称，美国一名匿名的官员透露，美国情报机构一直在追踪这艘名为“安岳江”的中国货船，美国的外交人员也收到指示，要向至少四个国家(南非丶莫桑比克丶纳米比亚和安哥拉)施加压力，不许这艘货船卸货。

　　美国警告纳米比亚和安哥拉，如果允许“安岳江”号卸货，将严重影响他们与美国的关系。美方的理由是：担心穆加贝政府得到这些军火后会对付他的反对者。

　　西方媒体把“火”引向中国

　　津巴布韦政府官员17日对媒体声明，任何国家都有权购买武器弹药，津巴布韦也不例外。中国外交部发言人姜瑜22日也表示，此次货船运输完全属于中津两国之间的正常军品贸易。

　　在发给 路透社的一份传真中，中国外交部说，中国政府在武器交易中一直采取“慎重和负责任”的态度，而且中国不干涉其他国家的内部事务。

　　不少西方媒体承认，联合国并未对津巴布韦实施武器禁运，中国军火船并未违反任何国际法，但它们还是怀着某种不太光明的心态，把“火”引向了中国。

　　一桩普通的交易，被澳大利亚《悉尼先驱晨报》20日的报道冠以“为穆加贝政权装载军火之船的秘密”的标题。

　　英国《独立报》19日的文章说，“中国对穆加贝政权的支持，因一艘满载大批军火的船只抵达南非而凸显出来，该批军火是运送给津巴布韦军队的”，“津巴布韦和中国有着密切的军事联系”。

　　德新社以“津巴布韦‘全天候朋友’给穆加贝运武器”为题称，自从欧盟于2002年开始对津巴布韦进行武器禁运和贸易制裁，穆加贝就命令民众学习汉语并“向东看”。

　　英国《独立报》一篇题为“新殖民主人”的文章则把西方的意图说得更直白。文章称，在南非港口的300万发中国子弹仅仅是中国与津巴布韦日益深化的关系的一个最新证据。报道称，北京正极力避免在向奥运会冲刺的时候招致更多的国际尴尬，“世界其他国家是时候让中国明白，支持穆加贝这样的政权，只能带来更多的国际耻辱”。

　　英国《金融时报》评论，近年来，中国是津巴布韦最重要的盟友。由于中国在“镇压西藏”以及与苏丹关系上在国际社会处境尴尬，在北京奥运会前，中国最不希望见到的就是它与津巴布韦的关系引发争议。

　　英国广播公司以“中国军火船‘驶往安哥拉’”为题的报道，在评论部分明显有种“看热闹”的味道。文章说，本已因“西藏骚乱”和奥运火炬传递途中抗议事件而成为世界媒体负面聚焦中心的中国，可能会因这艘军火船再次面临公关灾难。

2007年11月30日，津巴布韦参谋学院举行第二十期高级联合指挥参谋班毕业典礼，中国驻津巴布韦大使袁南生（右一）应邀出席。

　　中西舆论战敏感时期又添新话题

　　中国现代国际关系研究院研究员郭晓兵指出，从上世纪90年代以来，中国在完善军品出口管制制度的建设上速度非常快，按照国际规则做得相当好。迄今为止，联合国也没有决定对津巴布韦进行武器禁运，因此，像中国和津巴布韦的这船武器买卖完全是合法交易，中国没有做错什么。

　　由于军火贸易经常和各国的对外政策有密切的联系，一些西方国家根据自己的国家利益不支持某些国家，不同意向某些国家出口军火。不过，这单边行为。拿这类事情来指责中国，明显有些霸道。

　　何况，就向非洲出口武器而言，中国的销售额也并不高。

　　有资料显示，在对非洲国家的军品贸易上，美丶俄丶法丶英等国占了很大比例。从2000年到2004年，在国际常规武器出口市场方面，俄罗斯出口269亿美元，美国出口259亿美元，而中国的常规武器出口仅为14亿美元。

　　一位武器专家在接受北京《环球时报》采访时指出，军品贸易是很正常的贸易，通常是订单生产，也就是说要先下订单，才生产货物。这样一来，周期通常会比较长，从一方提出需求到另一方发货，一般来说要2到4年，而从发货到真正能把买到的武器使用上，也还需要一段时间。中国军火船此时开到非洲，在时间上只是恰好碰上西方强调的津巴布韦局势的敏感时期。

　　德新社的报道也援引南非比勒陀利亚安全研究所军控问题专家科泽的话说，这是一批很久以前就计划好的供货，“虽然时机不好，但并不超出正常范围”。

　　此外，中国对武器出口有严格的管理和规定，相关企业在出口军火前，必须获得对方国家的最终用户证明，这种证明必须是其主权机构认可的。也就是说，出口中对应的是某个政权，而不是某个政党或某个人，一旦合同签下，即便是那个国家政府换了人，货物也是一样要发出的。

　　郭晓兵认为，西方媒体不约而同地纷纷报道这个消息，从某种意义上讲，恰恰是因为这件事正赶上中国与西方舆论较劲的时候。在中国的奥运年，国际上接二连三地拿西藏丶达尔富尔等问题来给中国制造麻烦丶施加压力，现在，西方媒体又以貌似客观的手法来集中报道中国向津巴布韦出售武器的事情。事实上，西方媒体就是在利用其设定话题和放大器的功能来制造对华施压的一个新话题。

　　一位非洲问题专家说，由于中国这几年与非洲的关系发展较快，西方一些国家担心自己在非洲的利益及其支持的社会力量受到排挤，因此对中国在非洲的行动特别关注，这是西方在全球制约中国的一部分。西方国家善于经济问题政治解决丶政治问题经济解决这一套。西方媒体在对待中国货轮一事的报道上，正延续了这一套路。

2004年，津巴布韦从中国进口了100辆“东风汗马”越野车。

　　德国想抓中国船抵债

　　西方攻击这艘中国货船还有另外一个目的。德国《明镜》周刊网站22日报道，德国国有政策性银行复兴信贷银行已经从南非的法庭获得了许可令，负责追捕运往津巴布韦的中国武器船，目的是对津巴布韦国有钢铁公司偿还其贷款进行法律强制执行。

　　该银行认为，既然津钢铁公司没钱还债，那么其所有者津巴布韦政府应该负责偿还。该银行发言人海尔比希称，该银行2006年就已经获得德国法庭的许可，可以扣留津巴布韦政府在境外的财产。德新社在报道此事后感叹，可惜该船在许可令生效前就逃跑了。

　　分析人士认为，这件事再次显示，西方一些人正在努力“找中国的茬”，把正常的事妖魔化，给奥运前的中国制造“公关危机”。