“我叫庞玉良，出生于河南，北京户口，1988年毕业于北京第二外国语学院……”昨天上午，因收购德国机场而出名的豫商庞玉良现身郑州，出现在德国帕希姆国际机场及附属保税区推介郑州站活动的现场(如下图)。

庞玉良

　　与以往的低调和神秘不同，庞玉良首次高调回应外界关于他收购机场的种种质疑，妙语讲述收购机场的前前后后，并邀请家乡父老在机场买别墅丶开餐馆。

　　【人物档案】

　　●姓名：庞玉良

　　●籍贯：河南驻马店

　　●身份：林德国际物流集团公司董事长

　　●成名：2007年5月收购德国帕希姆机场引起关注

　　1年前河南驻马店人庞玉良10亿元买下德国帕希姆国际机场的消息成为媒体关注的焦点。在媒体连篇累牍的报道中，庞玉良被描绘成中国航空史上首个购买海外机场永久经营权的标志性人物。这桩并购案从去年竞标成功到正式收购，历时将近1年。风光过后，庞玉良面临着融资与招商的现实困难，收购过程一波三折。

　　帕希姆机场终于“改姓”

　　去年7月媒体曾经报道过河南林德集团出资10亿元购买德国帕希姆机场的消息，最近这件收购案又有了新进展。近日，林德集团同澳大利亚古德曼投资集团合作，与德国帕希姆地区政府签署协议，把机场正式过户到林德集团名下。

　　4月7日，中国林德国际物流集团丶德国帕希姆地区政府与世界知名地产开发商古德曼集团在汉堡签署协议，正式启动林德集团与古德曼集团就收购帕希姆机场及其附属设施丶土地的融资与战略合作，它同时也标志着林德集团正式完成了对德国帕希姆国际机场的收购，成为该机场所有权的拥有者。

　　林德国际运输代理有限公司董事长庞玉良说，他们将把机场周边的工业园区建设成为一个保税区，集生产加工丶仓储物流等为一体，预计1年之后，中国企业就可以进驻。届时，中国产品就可以贴上德国品牌标签，从而绕过贸易保护和贸易壁垒。“中国的加工企业也可以利用这个平台进行一些生产组合，在中国生产一部分，在德国完成，这样的话也可以巧妙的利用德国制造这个平台。”庞玉良的设想很美好。

　　但说服中国企业到保税区投资建厂并不容易。有人认为对制造业企业来说，“保税区”计划并不现实，“德国制造”高于中国的劳动力成本很可能让企业不堪重负。

　　在今年全国两会期间，河南省委书记徐光春看望在京创业的农民工和豫商时，曾两次提到庞玉良收购德国帕希姆国际机场的事，并说此举不仅惊动河南人和中国人，还惊动了外国人，同时以此激励大家：“没有自强自立丶顽强拼搏的精神，是不可能做成大事业的。”

　　风光过后，庞玉良面临着融资与招商的现实困难。

　　收购过程一波三折

　　理想与现实的差距总是很残酷的。这桩并购案从去年竞标成功到正式收购，历时将近1年。原本计划去年12月支付的第一笔款项迟迟没有到位。

　　起初，机场每周有两个中国国内航空公司的包机航班，后来航班越来越少。庞玉良的美好设想遭遇了现实的寒流：帕希姆机场很难吸引中国国内航空公司的兴趣。国内航空公司表示，无论如何也不会放弃法兰克福丶阿姆斯特丹这样的国际枢纽港，而选择市场成熟度低丶基础设施差和集散能力弱的三四线欧洲城市。帕希姆机场的建设也未取得预想中的进展，与媒体的热闹报道相比，投资者均显得异常保守与冷静。直到今年4月7日来自澳大利亚公司的一笔投资，才让林德公司稍微松了一口气。

　　帕希姆机场位于德国什未林市，占地1.3万亩，地处汉堡和柏林之间，2小时的航程可覆盖欧洲的大部分机场，机场可起降各种机型的货运和客运飞机，具有完备的海关及出入境查验机构。按照庞玉良和德国什未林市帕希姆地区政府签订的购买合同，帕希姆机场的出售价格是3000万欧元。此后林德集团一直在国际上寻求合作，不过融资并不顺利，直到今年4月7日，澳大利亚古德曼集团成为合作伙伴后，第一笔购买资金才落到实处。

　　古德曼集团欧洲德语区总经理柯南说：“第一期的先期投资大约是1300万欧元，而后将再追加1亿欧元，随着客户需求我们会逐步增加投资。”

　　古德曼集团是目前全球第二大工业地产集团，拥有资产72.5亿欧元，根据7日签署的协议，古德曼集团支付购买机场的首笔款项1300万欧元后，帕希姆机场的所有权变更为林德集团名下，机场周围附属工业园区开发建设土地中的53公顷转让给古德曼集团，用于机场物流基础建设。

　　古德曼集团欧洲德语区总经理柯南表示：“我们对这个项目进行了分析 《风险投资报告》的结果显示，项目是可行的。”

　　“借鸡下蛋”前景未卜

　　林德公司为什么要等到与别人合作才能完成收购呢?原来，去年竞标时由于林德公司竞标仓促，国家发改委要求对机场经营风险进行重新核定，海外收购事宜没能及时向商务部申报，因此中国相关银行就没法贷款给林德公司。为了支付收购款项，林德公司才寻找海外合作伙伴。根据合同，林德公司将向机场的原主人帕西姆县政府支付首期款1300万欧元，剩余的1700万欧元将于2009年底支付。首期款一到位，庞氏将作为机场新主人登记到地籍册中。

　　古德曼集团是在澳大利亚证交所上市的最大房地产企业，在澳洲丶亚洲和欧洲都有投资。古德曼的青睐对林德公司至关重要：这是它迄今为止接受的首笔投资。目前，古德曼集团第一笔投资1300万欧元已经到位。接下来，林德集团还将寻求更多的合作伙伴，一起完成机场和工业园的开发与经营。

　　然而，面对如此庞大的一片土地，有人质疑庞玉良的林德集团是否真的能筹集到充足的资金，来支持帕希姆机场的开发和经营。收购帕希姆机场需要3000万欧元左右，并不像媒体去年所报道的1亿欧元之多。因此，林德公司还有1000多万欧元资金需要补齐。如果到2009年仍不能筹齐资金，机场将被帕希姆地方政府收回。

　　对此，庞玉良依然执著。他算了这样一笔账：“古德曼集团的预算是对帕希姆机场投资2亿欧元以上，在第一期古德曼已经签约，要建10万平方米以上的仓库和车间;我们和南京高新区合作，由南京高新区对帕希姆机场工业园和所有的850公顷土地，统一进行规划和管理。这样的话，我们的项目有合作伙伴，通过外包服务的方法，大家共同参与，我们的压力就比较小了。”林德集团副总裁常崇青透露，公司正在加紧与其他多家投资者洽谈融资。

　　庞玉良承认，购买机场的绝大部分资金来自于古德曼集团。林德集团在这笔交易中一分钱没出，就获得了帕希姆机场的所有权，看来林德集团是这次交易中的大赢家，不过能否成为未来真正的赢家，还要看日后林德集团的招商情况。

　　据了解，在庞玉良为资金苦恼时，最先找到他的是在德国设立分公司的全球第二大地产商——古德曼集团，他们认可了这位中国商人的商业构想，决定代他支付收购资金。庞玉良在昨天也表示，他们和古德曼集团的成功合作，不仅使帕希姆机场获得资金，也使郑州航空港获得资金。庞玉良说，他们之所以选择林德公司，看中的不是林德公司有多少钱，而是林德公司的整合能力，而林德公司的整合能力来源于庞大的中国市场。

　　此前，多家媒体报道称，庞玉良及其公司遭遇融资难题。昨天，当有记者提此话题时，庞玉良没正面回答，只是说“古德曼集团正在根据他们的财务安排，会很快支付收购款，直接付给当地政府”。

　　收购帕希姆机场，林德公司到底出了多少钱?对这个问题，庞玉良也没有回答，只是承认购买机场的绝大部分资金来自古德曼集团。“我们可选择服务外包等方式，这也需要中国的物流丶包装等企业参与和支持。”谈及帕希姆机场的发展，庞玉良发出别样的邀请。

　　要让老乡喝上新鲜德国啤酒

　　豫商收购德国机场，对河南人来说，是件值得骄傲的事。但帕希姆机场毕竟太遥远，它会带来什么好处?

　　“德国的原装啤酒很好喝，有谁在国内喝到3天内生产的德国啤酒?”庞玉良说，“只有我们这个机场才能运到。”庞玉良告诉大家，德国原装啤酒今后将通过帕希姆机场当天运到郑州，第二天就能在市场上销售。还有猪蹄丶鸡爪等，国内市场需求很大，都可以通过帕希姆机场从德国运到国内。

　　庞玉良还向大家描绘了很多好处：周末可乘坐他们的候补舱位，每人300欧元到德国过周末;花20万欧元就能在机场买套别墅，500平方米的房子，300平方米的院子。“无论是个人还是企业，都可以在机场附属用地买1亩地，也可以买1000亩地。”庞玉良还给大家指出一些投资门路，包括可以在机场开中式餐馆和商店等。

　　中国国旗早已插在帕希姆机场

　　铁空联运，是庞玉良本次推介的重要内容之一。按照他的规划，帕希姆机场计划建设成为柏林机场和汉堡机场的货运机场，承担两大机场的货运。他说，林德公司运用铁空联运，为中国外贸企业设计了最便捷的物流线路，即每天开通一列从郑州至乌鲁木齐的直达集装箱，货物用直达专列运至乌鲁木齐，然后用货机运至帕希姆机场，再以陆运丶空运或海运辐射欧洲丶南美丶非洲等地。

　　另据庞玉良透露，中国国旗早已插在帕希姆机场，这让他“无比自豪和激动”。“我是中国人，我是河南人，永远不会加入德国国籍!”庞玉良在公开场合，不止一次这样说。