1月29日，铁路职工清除铁轨上的积雪。近日，江苏无锡连续遭受暴雪袭击，铁路部门启动预警和应急机制，组织干部职工对道岔等处进行人工除雪除冰，确保铁路春运平安。

　　1月28日，在合肥火车站，旅客在排队上车。当日凌晨3点，由合肥开往成都1432/1433次列车，因大雪晚点4小时后进入站台，记者随旅客队伍一起登上这趟列车，一线感受春运。开车后，各车厢列车员为旅客及时供应开水，广播员多次为列车晚点向旅客致歉，列车长和乘警走进硬座车厢检查“三品”。车厢外天寒地冻，车厢内暖意融融。

　　中国每年一度的春运窘境，由于今年南方连日的雨雪而被放大了数倍。 “在不足6周的时间里，中国官方预计将有23.7亿人次的‘候鸟’，完成一次大迁徙”，英国《金融时报》因此称之为“如史诗一般的人口迁徙”。《环球时报》记者与不少外国朋友聊起此事，他们无不惊异于中国火车站前人流滚滚的“壮观”场面。就像一个美国人说的那样：任何在中国的“大”，都是“巨大”。不过，他们也承认，如此大规模的人口流动，即使是基础设施非常发达的美国，也未必承受得住。多位外国学者还不约而同地向记者谈到，中国地区发展的不均衡是造成每年一度大规模人口流动的深层次原因，这个矛盾如果得不到解决，春运这个中国式的“乡愁”将永远延续。

　　中国铁路“太累了”

　　“在中国南方城市广州，人们站在雾蒙蒙的天空下，忍受着冰冷的降雨。他们中的一些人可能不得不取消春节回家的计划了。在广州火车站旁边，滞留旅客已经人山人海，他们撑着雨伞拥成一团，此刻温度尽管不到零下，但极其寒冷。”这是路透社记者在1月31日的报道中描述的画面。报道说，“对于数以百万计离开家乡，在中国快速发展的南方城市打工，以换取微薄薪资的外来人员而言，春节可能是一年中能见所爱家人的唯一机会”。这样的报道连日来成了世界媒体最常见的新闻，它们一致将春运定义为“世界上规模最大的人类迁徙”，因为流动人次接近地球人口的1/3。《泰晤士报》说，在春运和大雪的双重夹击下，7700多万中国人遭遇了罕见的交通大阻塞，无论农民工丶学生还是出差在外以及在异地任职的官员，此刻都在为买到一张车票而“奋斗”，因为春节是中国人最重要的节日。

　　通过媒体的密集报道，无数外国人知道了一个原本不熟悉的字眼：春运。当记者向瑞典《每日新闻》记者佩尔-阿林讲述广州火车站附近滞留着70万人，这就相当于那里集中了全斯德哥尔摩市的人时，佩尔惊讶得有一分钟都没有说话。佩尔说，与中国相比，瑞典的交通运输线简直是太轻松了。他说，瑞典的火车一般只有8节车厢，即使这样也很少有满员的时候。拉尔斯-皮特是德国最大私立电视台的一名编导，最近几天他正在中国拍摄电视片，因此“有幸”目睹了世界上最大规模的人口流动。他说，看着无数农民工背着大包小包拥进候车大厅，深夜里只能睡在行李上，车一到就一窝蜂地往上挤，觉得这些人太不容易了，为了买一张车票，他们要花掉不少积蓄，甚至因此舍不得买水喝，不敢住旅馆。接着，他又感叹说，中国的铁路“太累了”。据报道，截至2006年，中国人均铁路长度不足6厘米，却承担着全球约24%的铁路运输量。另一位从事中国问题研究的日本女学者对记者担心地表示，“8月北京奥运会时，不会出现类似春运这样的人潮流动吧?要是真出现问题，也不知道中国政府打算怎样解决”。

　　交通阻碍是现代化国家无法回避的难题

　　卡特·霍利特在英国城市铁路公司担任项目经理，为了向他了解作为业内人士如何看待中国的春运窘境，记者提议前往伦敦主要的城际火车站帕丁顿火车站同他见面。没想到，当天伦敦交通阻塞，我们见面的时间被迫推迟了1小时。当霍利特先生见到记者时，不由得苦笑说，“交通阻碍是每一个现代化国家都无法回避的难题”。他指指身后的伦敦地铁车站说，这里每天运载的人流超过300万人次。乘坐过伦敦地铁的人都知道，车站里播放最多的资讯就是区间路线受阻，车次延误或取消。霍利特先生说，他在电视上看到了中国交通部门面临的大难题，不过他认为这不能简单归结为政府政策落实不够，基础建设资金不足等表面原因。他将目前有 70万滞留旅客的广州市同苏格兰首府爱丁堡作了一个比较：这两个城市很相似，同样是大量外地人经停的城市，交通系统不足以承受过多的旅游人次。他说，每年夏天爱丁堡国际艺术节一开幕，这座平时冷冷清清的城市立刻变得人满为患，机场丶车站丶酒店丶旅社挤满了外来旅客，物价也会随之上涨。在他看来，英国人夏季拥进爱丁堡观看艺术节与中国人宁愿在车站等候数天也要在春节回家团聚一样，是根深蒂固丶难以改变的风俗习惯。

　　美国加州大学洛杉矶分校政治系副教授汤维强研究的是中美政治比较，他对《环球时报》记者说，11月的第四个周四是感恩节，对美国人来说，这与中国的春节差不多。每年感恩节到新年期间，美国也会迎来6000万人次的大迁徙。虽然绝对数量比不上中国，但相对数量也是相当大的。与中国人不同的是，90%的美国人居住在国家级公路8公里以内，因此绝大部分人都选择开车出行，还有一小部分人乘飞机，只有1%的人选择坐火车。这几千万开车出行的人，最担心在高速公路上堵车。不过，美国政府在交通应急机制上还是有丰富经验的。汤维强说，去年感恩节他去亚利桑那州旅游，路旁积雪足有两米多厚，但路面却干干净净，说明有关方面对此早有预案。再比如，一旦航班取消，美国机场方面会不等乘客前往机场就首先打电话通知。他说，“如果中国的交通管理部门能做到以人为本，把细节都考虑到，至少可以缓解一些矛盾”。

　　与中国一样，韩国人也过春节，并且也都选择回家。特别是那些父母在农村而自己在大城市上班的人，春节期间更是毫不犹豫地回家。每年除夕前，韩国也会出现机场丶车站人山人海，高速公路汽车连接成行的大场面。韩官方估计，春节期间出城返乡的人次有3300万(韩国人口4800万)。不过韩国面积不大，从首尔到