波音公司(Boeing Co.)(BA)将在本周发布最新季度财务报告，投资者十分关心其787梦幻客机(787 Dreamliner)项目是否有更多的麻烦及2008年定单形势。

　　这家总部位于芝加哥的飞机制造商定于周四公布其第四季度财报，汤姆森金融公司(Thomson Financial)调查的分析师平均预估其当季营收为173亿美元，每股收益为1.32美元。

　　作为道指成份公司的波音去年同期当季每股收益为1.29美元，不计入特殊项目损益的每股收益为1.16美元。

　　波音今年股价遭到沉重打击，比去年7月份107.83美元的历史高点下跌了28%以上。

　　American Technology分析师皮特·阿门特(Peter Arment)说，波音本月16日第三次推迟787项目，虽然市场早有预期，但投资者对波音在2010年交货高峰前项目进展的信心有所动摇。

　　阿门特将波音评级调降至“卖出”，因为787项目推迟将使联邦航空管理层的证书推迟到2009年春季，在那之后波音第一架787飞机才能交货。

　　波音曾说，它已放弃在2009年交付109架飞机的计划，但至今没有提供最新的项目进展情况。

　　分析师们说，飞机定单情况可能已在2007年见顶，今年该行业定单将出现滑坡。对波音来说，787项目延后和全球经济增长放缓可能限制飞机客运量的增长，进而将使飞机定单少于预期。

　　波音的欧洲竞争对手空中客车公司(Airbus SAS)说，因航空业进入下降周期，今年定单可能减少27%。

　　JP摩根分析师在给客户的一封短信中说：“在2005年定单开始激增前，投资者低估了航空股的定单，我们认为他们已经开始低估定单减少情况。现在的问题是定单会下降多少?”

　　JP摩根给予波音“中性”评级。不过，波音在美国的飞机制造对手最新季度财报十分亮丽。通用动力(GD)上周三说，因商务飞机Gulfstream销售强劲，上季度其利润激增了42%。