这个位子还是由我来坐！（图片来自网络）

　　只要你现在能跟中国的的士司机谈上两句，他们很可能就会不约而同把话题转移到汽油价格上。当然，并不是其他开车的人就不说这个话题，他们不说是因为没机会碰到你。中国油价的上涨引发各界热议。

一丶自己给自己套紧箍咒

　　从今年3月开始，中国对石油开采企业征收特别收益金，中国石油天然气集团公司(简称中石油)今年上半年上缴103亿元(人民币，下同)，中国石油化工集团公司(简称中石化)缴了37亿元，中国海洋石油公司(简称中海油)预计要缴20亿元左右。不过，与征收的收益金与红利相比，经济发展将要付出的隐性成本将无法估算。

　　油价之所以动辄得咎，是因为在石油的发展路径上，有关决策层选择了一套内在逻辑相悖丶永远无法弥合公众与市场丶企业裂缝的做法，自己给自己套上了几道紧箍咒。

　　上世纪90年代，不少民营企业进入加油站丶石油批发丶炼油丶石油开采领域，但为了增强中国石油企业在国际市场的竞争力，为了经济安全，有关部门决定统一全部资源，此后出台了一系列政策。

　　1998年，两大石油集团组建;1999年5月，国家出台政策，将成品油的批发权全部集中到中石油和中石化两大石油公司手中，幷禁止炼油厂直接向零售商销售成品油;2001年9月，相关政策规定，各地区新建加油站，统一由两大集团全资或控股建设，我国成品油的批发与零售环节逐渐被中石油丶中石化掌控;2004年11月15日，国家商务部下发《成品油市场管理暂行办法》，原则上允许国内民营石油企业进入批发领域，但要求具有30座加油站的规模，这样变相抬高门槛导致大批民营企业退出。

　　垄断资源的结果是造成了巨大的风险。风险不仅在于上游资源性企业扼住了下游的咽喉，还包括中国石油企业一味做强而竞争力难以提升。

　　应该承认，中国油企在国际合作上取得了长足的进步，但在国际市场博弈上却龟缩不前，中国的原油期货市场之所以难以取得成功，买家垄断与行政价格更是不可忽略的关键因素。

　　中国的石油企业或者大而言之中国的能源企业，如果长期不能在国际市场的定价权上获得一席之地，中国的经济安全如何保障?

　　当一个行业其利润如长江之水滚滚而来时，不存在什么内在的节能激励，正相反，利润越多外在环境越宽松，企业越是缺乏以节能降低成本的忧患意识——中石油现有员工41.7万人。而全球最大的英国石油公司，2004年销售量是中石油4.2倍，但员工只有10.3万人;全球第二大石油巨头埃克森美孚，销售额是中石油的4倍，但其员工8.59万人。这只是国内石油巨头高成本的一个缩影。

　　决策层已经被自设的陷阱所困。一方面，要实行市场化的油品定价机制，但不管是国际油价上涨或者下降，永远找不到合适的接轨时机;另一方面，由于行垄断的客观存在，使得市场化的定价机制成为价格上涨的同义词而遭到社会的反对;最后，管制链条无限延长，从补贴炼油企业到公益性行业，这既使得管制成本增加，也使得油品均衡价格的形成遥遥无期。

　二丶油价上涨的借口没一个站得住脚

　　只要国际油价上涨，就能为国内石油巨头上调油价找到充分的理由。国内油价上涨的主要借口，一是供求关系紧张，二是原油成本过高炼油亏损过大，这些借口似是而非，没有一个能站得住脚。

　　为何频频出口?

　　如果供求关系紧张，作为国有垄断企业理当保障国内需要为先而以出口为后。但自从油荒这个词风行以来，我国的成品油出口反而节节上升。1995年，海关统计前三季度我国原油出口增长了27.1%，达到547万吨;成品油出口达到 1155万吨，增长38.2%，期间出现华南地区的油荒现象。今年再度出现供油紧张，出口同样再度上扬。据海关总署的数据显示，今年1至7月，中国成品油进口达到2174万吨，同比降低1.0%;成品油出口898万吨，同比增长26.2%。今年前9个月，我国出口成品油总量达到1186万吨，大幅增长30.6%。虽然2007年10月我国进口柴油15万吨，1至10月的柴油进口量达61万吨，较上年同期增长63.2%，但功不抵过，10月份在压力下柴油进口的大量上涨，无法掩盖在缺油情况下的大量出口。

　　因此，这种出口行为本质是在制造油荒，为成品油涨价作铺垫。

　　虽然出于各种因素，我国油品有必要进行一定的进出口，但出口涨幅如此巨大，除了逐利之外，没有其他因素可以解释。

　　发现了那么多油田紧张?

　　众所周知，在油价高涨的情况下，上下游产业形成完整链条的石油巨头利润来源主要靠勘探与生产板块，尤其是作为亚洲最赚钱公司的中石油，今年上半年勘探与生产业务板块的分布利润比重高达89.01%，直接受惠于持续上升的原油价格，他们将蝉联最赚钱公司桂冠。相比而言，中石化由于原油和天然气业务比重只占总营业收入的11%，因此所受影响稍大。

　　今年5月初，中国石油天然气股份有限公司表示，已在中国东北的渤海湾发现10.2亿吨(合73.3亿桶油当量)的原油和天然气储量，这是30多年来中国油气勘探最重大的发现。2007年5月30日，中石化集团在其网站上宣布，其子公司中国石油化工股份有限公司在新疆塔河油田12区新发现1.4亿-2亿吨的原油地质储量。这使中国石化的原油总储量增加15%，同时中国石化的净资产价值可能因此增加约5%。此前，中国石化在2月份表示，预计今年新疆油田的原油产量将增长14%，至536万吨，合107641桶/日，4月初预计，今年年底前，该公司普光气田已探明可采储量将从2006年底的3560亿立方米大幅提高至8000亿立方米。

　　油价越涨，利润越涨

　　根据中国国家统计局公布的数据，15625户石油和化学工业企业利润自2003年起集体出现大幅度增长，直到现今一直保持着两位数以上的行业增速，原油与成品油油价越涨，其利润越涨，这有统计局历年数据为证。如果垄断石油企业生计如此艰难，政府何不放开油源限制，让50%因为缺油而无法开工的民营炼油厂为缓解油荒作些贡献呢?

　　所有实行能源企业国有化的地区都以低于市场的价格在其国内销售，如俄罗斯与委内瑞拉等地。既实行国有化，又实行行政垄断，还要求市场定价的，恐怕很难找到第二家。

三丶要涨就直说，少拿油荒来要协我们

　　最近，中石化，中石油，不顾社会的反应和不满用消极生产，囤油来导致油荒，成功迫使发改委提了油价，又一次的成功地强奸了我们这些普通消费者。提价之后，没几天油荒就莫名其妙的消失了。

　　这次，中石化，中石油又故技重演，油荒的闹剧再一次粉墨登场。是不是预示又一次提价即将到来。

　　这些缺乏社会公德的垄断集团，想到的永远是他们自己的利益，贪婪而官僚的嘴脸暴露无遗。

　　1丶不要拿100美元的国际油价来说事，那是指北海的优质原油的价格，而你们进的只是含硫量高的原油，也就30-49美元一桶，加上你们的落后生产，直接导致我们国家的汽油质量低，97号的还比如人家95号的。导致很多好的发动机因为中国的油不行，而无法引进，或只能作“相应”的调教。如大众2.0t的那款。

　　2丶原料价格升了，就立马提价，这也是你们垄断企业的一贯做法，不从本身入手，削减开支，加强管理，少出出国，少吃吃饭，而是先霸道的把手伸向老百姓的口袋，“不给我，可以!!!”立马给你断油。

　　3丶口口声声自己亏损，那亚洲最赚钱的公司称号是别人没事乱给你的吗??你那五百强的地位，还不是我们老百姓的白花花的银子堆出来的吗???国外资本家知道赚了钱，还要象征性的捐捐款，搞搞慈善，做做秀，老福特还知道要保证和提高手下工人的工资，使他们可以买的起自己的汽车。

　　我们这些普通消费者就不指望你有啥回报了。但你手下几十万员工尤其是一线的，还是十年如一日的拿那千把的工资，还要替你忍受价不到油的人的谩骂，石油巨头们!!你的社会公德心到那里去了，你的三个表示怎么戴的。

　　要涨价就直说，少拿油荒来要胁我们。